廣東頻道
理性看待鐵路12306系統的應對春節高峰策略
2024年春運已進行地如火如荼，中國鐵路迎來了年度最大的客運挑戰。鐵路12306系統的順暢穩定運行，成為了億萬旅客順利返鄉的關鍵。面對巨大的客流量和集中的購票需求，鐵路部門采取了一系列措施來優化票務服務，提高效率，并盡可能保障購票的公平性。
鐵路12306系統在技術上的升級是值得肯定的。系統經受住了春運售票高峰期的壓力測試，日均頁面瀏覽量高達數十億次，注冊用戶登錄次數也在千萬級別。這不僅展示了系統的技術實力，也體現了鐵路部門在提升用戶體驗上的持續努力。
然而，盡管系統運行平穩，但火車票供需矛盾依然突出。尤其是在春運特大高峰期，短時間內的大規模購票需求與有限的運力之間的矛盾，導致了一些熱門車次的車票“一開售即秒光”。這種現象的存在，暴露出即使在技術層面做出改進，也難以完全解決供不應求的根本問題，而且今年春運是疫情防控平穩后首個常態化春運，畢竟春運“大遷徙”涉及90億人次流通，相當把全中國人口運輸6次，客觀上講，鐵路運力和火車票供應是有限的，高峰期不能完全滿足需求，鐵路一家也不可能“包打天下”。
為了應對“一開售即秒光”這一問題，鐵路部門推出了多項新功能。其中，起售提醒功能、購票需求預填和候補購票功能的引入，無疑提高了旅客購票的便利性和成功率。特別是候補購票功能，為未能及時購得車票的旅客提供了另一種可能性。然而，這些功能是否能夠徹底解決購票難的問題，還需要實踐的檢驗，那么急需出行者不妨一起參與檢測。
在規范購票秩序方面，鐵路部門的舉措值得肯定。通過建立身份信息核驗機制、加強對異常購票行為的監控和處置，以及提前升級售票系統，鐵路展現了維護公平購票秩序的決心。盡管如此，一些“搶票軟件”仍然利用系統的漏洞，通過收取加速費用等不正當手段牟利，嚴重擾亂了購票秩序，損害了旅客的利益。因為可見，我們自身必須自覺杜絕“第三方”購票平臺，正所謂“沒有買賣就沒有傷害”，最好的辦法就是遠而避之，讓不正當平臺無所遁形。
而且鐵路部門對于這些違規行為的打擊力度必須加大。同時，也應該進一步提高系統的透明度和公平性，例如，更加合理地分配長途和短途車票，以及在高峰期提供更多的換乘服務和信息，幫助旅客更靈活地規劃行程。當然鐵路部門也鼓勵旅客錯峰出行或選擇其他交通方式，這是一個現實的建議。在運力有限的情況下，分散旅客的出行時間和方式，不僅能減輕鐵路的壓力，也能提高每個人的出行體驗。
鐵路12306系統在春運期間的表現整體上是值得肯定的。但在未來的發展中，除了技術上的持續優化，鐵路部門還需要在確保購票公平性、打擊違規行為以及合理調配運力等方面做出更多努力。每年春運要做好充分的準備，加強了質量管理和客戶關懷。積極應對挑戰、不斷完善服務的工作態度和行動，才能真正實現讓每一位旅客都能公平、便捷、安全地購買到春節回家的車票。（文/黃金水）
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