農(nóng)業(yè)頻道
無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃加速 產(chǎn)業(yè)人才供不應(yīng)求
本報(bào)訊記者吳艷新
見習(xí)記者陳瀟
6月2日至6月4日，2023年第七屆世界無人機(jī)大會暨第八屆深圳國際無人飛機(jī)展會上，世界各國逾400家無人機(jī)企業(yè)攜3000幾款無人飛機(jī)及智能化武器裝備出展，一同展現(xiàn)領(lǐng)域前沿技術(shù)成效。
多名無人機(jī)企業(yè)責(zé)任人向《證券日報(bào)》記者說，國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)和運(yùn)用較為成熟，可靠性不錯(cuò)，國外市場針對國內(nèi)無人機(jī)的需要在繼續(xù)升溫，企業(yè)海外銷售占比已經(jīng)超過了中國市場。
無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟創(chuàng)立
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)下早已可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自行設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造，為連通產(chǎn)業(yè)上下游階段、清除技術(shù)壁壘，這屆無人飛機(jī)會議上，協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司攜手并肩好幾家無人飛機(jī)配套設(shè)施龍頭企業(yè)創(chuàng)立無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，成員企業(yè)覆蓋從無人直升機(jī)整個(gè)設(shè)備到關(guān)鍵部件、重要負(fù)載等方面的全球領(lǐng)先公司。
協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司副總裁趙巍在會上表示：“人們真心誠意期待，無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的建立可以構(gòu)筑起‘鏈條式推動、賦能產(chǎn)業(yè)、共贏發(fā)展’的全新布局，構(gòu)建資源整合共享、互利共贏的服務(wù)體系；推動行業(yè)健康發(fā)展，推動我國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃變成了全球受歡迎的產(chǎn)業(yè)高地。”
據(jù)了解，無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立，將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的核心推動作用和融合引領(lǐng)作用，各個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)從“孤軍奮戰(zhàn)”變?yōu)椤皡f(xié)同作戰(zhàn)”，資源優(yōu)化配置，互利共贏，讓每個(gè)企業(yè)在技術(shù)的高速發(fā)展中不斷獲益。
值得一提的是，除開領(lǐng)域加深合作外，無人機(jī)產(chǎn)品的使用場景和性能還在進(jìn)一步拓寬。協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人向《證券日報(bào)》記者說，“企業(yè)全新升級四旋翼無人機(jī)TA-Q20在此次世界無人機(jī)大會上第一次亮相，它最大的特點(diǎn)就是在同軸線同類型的飛機(jī)里，待機(jī)時(shí)間和載重量水平是很強(qiáng)的，同時(shí)還可以六向避讓，可以在黑暗環(huán)境和狹小空間開展自由飛行。在大多數(shù)通信鏈接都斷掉的情形下，也可以通過北斗通信開展指引與控制。”
“現(xiàn)階段這一款飛機(jī)在公安機(jī)關(guān)、消防安全、緊急、電力供應(yīng)的安全巡檢和光伏發(fā)電安全巡檢行業(yè)均有運(yùn)用，下游企業(yè)對這一款飛機(jī)場的需要十分急切。”以上責(zé)任人所言。
人才緊缺急需解決
在行業(yè)技術(shù)高速發(fā)展的環(huán)境下，沒有人直升機(jī)駕駛員人才緊缺急需解決。在展會現(xiàn)場，許多企業(yè)搞出宣傳海報(bào)招騁具有專業(yè)資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員。
我國AOPA（國內(nèi)航天器持有者及駕駛員協(xié)會）理事長陳國華在大會上表明，“沒有人直升機(jī)駕駛員稀有、專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)少，特別是XI、Ⅻ類無人機(jī)駕駛員資質(zhì)情況更加明顯。”除此之外，有主要負(fù)責(zé)人向《證券日報(bào)》記者說，現(xiàn)階段實(shí)際操作無人飛機(jī)開展商務(wù)活動必須有關(guān)相關(guān)資質(zhì)，包含飛防、電力工程巡視、航空公司繪測等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域下工資待遇各有不同，富有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T工資待遇通常比較高。
在這樣的背景下，6月2日，我國AOPA（國內(nèi)航天器持有者及駕駛員協(xié)會）與協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司聯(lián)合舉辦了我國第一家“無人直升機(jī)國際培訓(xùn)與首飛產(chǎn)業(yè)基地”戰(zhàn)略合作簽約儀式和啟動式。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國第一家無人直升機(jī)國際培訓(xùn)與首飛產(chǎn)業(yè)基地峻工后，將依托協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)基地網(wǎng)絡(luò)資源，打造成面向社會、全行業(yè)的國家級別無人機(jī)產(chǎn)業(yè)綜合性示范園區(qū)和綜合服務(wù)平臺，讓航行發(fā)燒友根據(jù)系統(tǒng)化專業(yè)技能培訓(xùn)，變成符合要求的無人機(jī)駕駛員及杰出人才。
協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼總裁田剛印表明，“一直以來，協(xié)同飛機(jī)場集團(tuán)公司還把人才的培養(yǎng)放到企業(yè)本身發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的核心地位，針對當(dāng)前無人機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)仍存有的分歧和問題，我希望靈活運(yùn)用集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)資源，與中國AOPA攜手并肩，協(xié)助合作方擁有自己高品質(zhì)優(yōu)秀人才，為我國無人機(jī)行業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大量專業(yè)型人才，也吸收更多專業(yè)人才添加中國無人機(jī)工作發(fā)展中。不管是今日或是將來，我國無人機(jī)企業(yè)都可以在世界范圍內(nèi)維持強(qiáng)悍的競爭能力。”
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