農業頻道
持續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值總計達20.57% 襄陽軸承稱外部環境市場環境未發生變化
本報訊記者李萬晨曦
因為最近汽車零部件定義及減速機定義關注度上漲，襄陽軸承股票價格趁機拉上，又強烈波動。7月5日，襄陽軸承股票跌停，報8.1元/股。而此前，自6月28日起，其已連拉4個漲停板。
這究竟是純概念炒作，或是企業基本面擁有大幅度改進？
7月5日，企業公布股票交易異常波動公告顯示，上市公司持續3個交易日內（6月30日、7月3日、7月4日）收盤價漲幅偏離值累積做到20.57%。襄陽軸承據透露，現階段公司經營狀況正常的，外部環境市場環境未發生變化，也沒有別的對外公布的重大信息，且2023年上半年的盈利情況因為財務報表并未歸納，暫無法預計。
公司是否真真正正具有進行減速機業務能力？對于，襄陽軸承據透露，減速機用圓錐軸承、滾珠軸承等是企業的主營產品。當前公司要為一汽解放供貨圓錐軸承、滾珠軸承等商品。
業內人士接受《證券日報》采訪時表示，減速機是工業機械手生產過程中堡壘最高零部件，主要包含諧波減速機與RV減速器。縱覽公司的經營股票基本面，沒有出現基本上更改，離進行“減速機”業務流程還很漫長。
數據顯示，襄陽軸承主營要給商用汽車生產制造滾動軸承產品類別。而受到多種因素的影響，多年以來企業基本面一直展現低迷。
財報顯示，2022年襄陽軸承營業收入為11.31億人民幣，同比減少了14.2%。近期五年，襄陽軸承只有2021年營業收入完成提高，別的四年都展現一定程度的下挫趨勢。純利潤層面，2012年至2022年，企業凈利潤增長率一直處于經營虧損，而近日六年里只有2年有千萬元左右的純利潤，別的年代都有非常大的虧本。
針對銷售業績慘淡的緣故，襄陽軸承表明，遭受世界各國外部環境的不良影響，原材料上漲、出入口運輸費猛增等眾多不利條件連累，使汽車交易市場增長速度總體還是處于中等水平，尤其是商用汽車產供銷持續走低，有關滾動軸承商品銷售遭受很大影響。
2023年一季度，襄陽軸承的營業收入有所增加，虧本也有所下降，但依舊并沒有解決虧本的趨勢。
應對傳統式汽油車銷售量不斷委縮、而新能源車銷量增長的局勢，公司是否有應對策略？未來公司將怎樣改善運營股票基本面？對于此事，襄陽軸承據透露，將搞好降成本增盈工作中，持續加大項目研發，開發一代適宜高端品牌的專業技術。加速商用車市場向乘用車市場變化，保證產品構造、市場的需求、客戶產業結構調整取得實效。
據企業層面詳細介紹，乘用車市場市場份額上年初次超出商用汽車，今后將切實加強對當前重點客戶的市場份額擴展，在夯實已經有配套項目大批量供應與市場占有率前提下，不斷向國際市場擴展。
在新能源汽車行業，企業實現突破，汽車輪轂單元、商用汽車輪轂單元、高效率滾動軸承、高速軸承占有率提高。當前公司新能源車層面的用戶主要包括奇瑞汽車、易捷特、東風股份、神龍汽車、合縱聯盟等。
襄陽軸承將來能不能在新能源有關業務中獲得進一步提升從而改善銷售業績，尚需進一步觀測。在股票基本面并沒有大大提高的情形下，應對股價異常波動，襄陽軸承還表示，請股民留意風險性。
看明白研究院研究員武良言向記者表示，投資人一定要科學理財，堅持不懈股票投資、長期性投資方法。證監會發布要加強對投機性蹭熱點違法行為的監督力度，對經常撤單撒單等變動帳戶密切關注、預警信息，并提升違規違紀成本費。
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