●蓋瑞特在中國開設第二個創新中心，拓展零排放研發能力
●全新武漢實驗室將率先布局高速電驅系統，加速零排放技術落地
●武漢與上海形成“雙引擎”創新格局，推動全球協作
武漢，2025年6月26日—今日，全球汽車行業差異化技術領導者蓋瑞特（納斯達克股票代碼：GTX）正式揭幕其全新武漢創新中心。該中心位于蓋瑞特武漢工廠園區內，將進一步強化公司在全球及中國市場的零排放研發布局。作為蓋瑞特在中國的第二個創新中心，武漢創新中心將與上海研發中心共同構建強有力的“雙引擎”創新格局，推動蓋瑞特在渦輪增壓領域保持領先的同時，提供覆蓋出行及更廣泛領域的差異化零排放解決方案。
蓋瑞特全球總裁兼首席執行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“武漢創新中心的啟用是蓋瑞特電氣化征程的重要一步。我們正加速將零排放技術能力投向全球最具創新活力的市場——中國。這一全新創新樞紐將持續增強我們在全球的技術布局能力，夯實蓋瑞特在交通與工業脫碳進程中的差異化技術優勢。”
蓋瑞特全球總裁兼首席執行官芮博廉（Olivier Rabiller）致辭
武漢東湖高新技術開發區一級巡視員馮立在致辭中表示：“汽車產業是武漢最具活力的產業之一，我們很高興看到像蓋瑞特這樣的全球領先企業在此持續深化布局。蓋瑞特武漢創新中心的啟用，不僅是武漢推進高水平對外開放和高質量產業發展的又一重要成果，也將為武漢建設具有全國影響力的科技創新高地注入強勁動能。”
武漢東湖高新技術開發區一級巡視員馮立致辭
在華創新二十年 持續深化本土布局
過去70年來，蓋瑞特持續推動全球出行技術發展，推出眾多行業首創技術——從可變噴嘴渦輪增壓器、雙級渦輪增壓器，到電控執行器及用于氫燃料電池電動空壓機的空氣軸承等。
在中國，自2005年上海研發中心投入使用以來，蓋瑞特已布局本土創新20年，開發并實現多項面向中國市場的量產化解決方案，包括：
?汽油可變噴嘴渦輪增壓器（VNT），顯著提升熱效率并改善燃油經濟性
?專為插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式電動汽車（REEV）改善設計的廢氣旁通渦輪增壓器，在優化碳排放的同時，提升續航能力
?氫燃料電池電動空壓機，滿足輕型車和商用車客戶需求
這些創新不僅為中國主機廠（OEM）提供了有力技術支持，更幫助其拓展了全球業務。
隨著武漢創新中心的正式啟用，蓋瑞特邁入在華發展的新階段——將進一步加強對中國的長期投資，拓展在零排放出行及更廣泛領域的創新版圖。
推動零排放技術創新 賦能交通及更廣闊領域
隨著汽車行業加速邁向電氣化，蓋瑞特正持續拓展其零排放技術產品組合。依托在高速電機、功率電子、控制軟件、無油軸承及系統集成等核心領域的深厚積累，蓋瑞特正在加速推進多項解決方案，包括：
?三合一電驅系統
?電動冷卻壓縮機
?氫燃料電池電動空壓機
蓋瑞特推出的高速、高功率密度的三合一電驅系統集成了電機、逆變器與減速箱，整體尺寸與重量最多可減少40%。其最高轉速達35,000轉/分鐘，配備高效逆變器，關鍵材料用量減少約30%，適用于400V與800V車用架構。該電驅系統于2025年上海車展首次在中國亮相，已與漢德車橋達成首個用于重型卡車的量產訂單，標志著邁入關鍵的商業化階段。
蓋瑞特三合一電驅
武漢創新中心將重點推進零排放系統的研發。目前，逆變器測試平臺已投入運行，未來將進一步擴展至包括氫燃料電池電動空壓機和電動冷卻系統在內的整套功率電子測試能力，為汽車及工業領域的脫碳發展提供有力支持。
落成戰略中心 打造創新協同新平臺
蓋瑞特全球副總裁兼中國區總經理張越女士表示：“武漢創新中心正是蓋瑞特‘東方服務東方’戰略的有力體現。通過整合在中國的研發與制造能力，我們正加速推動零排放技術從原型開發、測試驗證到量產落地的全流程商業化進程。”
未來，武漢創新中心還將作為協同創新平臺，吸引跨學科人才，并攜手高校、科研機構與產業伙伴，為新一輪技術創新浪潮注入動能。
